Когогин Сергей Анатольевич

Ранние годы, образование

Когогин Сергей Анатольевич родился 16 ноября 1957 года в небольшом селе Большие Ключи на территории бывшей Татарской АССР. У него есть брат Александр. Сведений о детстве Сергея Анатольевича крайне мало, как сам он утверждает, он воспитывался в простой рабочей семье. Окончив 8 классов средней школы, поступил в Казанский авиационный техникум. По окончании техникума в 1977 году молодой человек уже работал на Казанском моторостроительном заводе фрезеровщиком.

При этом Сергей Анатольевич не забросил учёбу, был намерен получить высшее образование. Поэтому сразу после техникума он поступил в Казанский госуниверситет на физический факультет. Получил диплом в 1982 году по специальности «Радиофизика и электроника». Далее, в 1988 году, окончил Казанскую банковскую школу, а позднее получил степень кандидата экономических наук.

Профессиональная деятельность

Начал свой трудовой путь Сергей Когогин, когда ему было 19 лет, устроившись фрезеровщиком на моторостроительный завод. Уже после получения высшего образования он нашёл работу в Зеленодольске на местном машиностроительном заводе, получил должность инженера-настройщика. Здесь карьера молодого специалиста начала развиваться достаточно стремительно: уже вскоре его назначили старшим инженером, а затем – начальником бюро и далее заместителем главного механика.

Достаточно быстро Сергей Анатольевич занял высокую руководящую должность – уже в 1990 году он стал главой Зеленодольского машиностроительного завода. В общей сложности в этой должности он работал 4 года, после чего перешёл в администрацию Зеленодольского района. Его карьера на госслужбе складывалась весьма успешно: в начале 2000-х годов он был министром экономики и промышленности Татарстана.

Помимо того, в 1999 году Когогин вошёл в состав совета директоров одного из крупнейших предприятий Татарстана и России – завода «КАМАЗ». А спустя всего три года – в апреле 2002 года – он уже занял пост гендиректора «КАМАЗа». К этому моменту предприятие находилось в достаточно сложной финансовой ситуации, лишь в 2001 году впервые за много лет закончив год с прибылью.

Однако именно под руководством Сергея Анатольевича предприятие фактически ожило, выйдя в производстве грузового автотранспорта на лидирующие позиции не только в России, но и в странах СНГ. В этом ему очень помог большой опыт руководства производственными предприятиями, а также наличие налаженных связей в органах власти.

В частности, новый руководитель не только осуществлял управление предприятием, выстраивал и реализовывал глобальные планы развития, заключал выгодные контракты, но и лично на местах контролировал производственный процесс, принимал участие в обсуждении новых конструкторских разработок, отстаивал интересы завода и остальных российских автопроизводителей в органах власти.

В результате реализации принятых Когогиным решений была проведена реструктуризация долгов предприятия, убыточные дочерние компании были ликвидированы или проданы. Был серьёзно обновлён модельный ряд знаменитых грузовиков, появились новые модели в соответствии с запросами рынка. Было существенно увеличено производство самих грузовиков, двигателей и силовых агрегатов к ним, а также иных комплектующих.

Под руководством Сергея Анатольевича «КАМАЗ» стал лидером в своей отрасли, а также был задействован в реализации ряда архитектурных проектов. В частности, предприятие приняло финансовое участие в возведении храма Христа Спасителя в Москве, а также мечети Кул-Шариф в Казани, регулярно помогает в финансировании работ по восстановлению исторических памятников.

ПАО «КАМАЗ», являясь градообразующим предприятием для Набережных Челнов, вносит важный вклад в развитие и улучшение социальной сферы города, оказывает материальную поддержку местной картинной галерее и камерному оркестру. Компания продолжает успешно развиваться, ежегодно выпуская тысячи грузовиков, строительной и сельскохозяйственной техники, автобусов и электробусов и пр.

Сергей Анатольевич продолжает возглавлять ПАО «КАМАЗ» – в декабре 2021 года его полномочия в должности генерального директора предприятия были в очередной раз продлены на 5 лет. Он принимает личное участие в развитии предприятия и улучшении его технической базы.

Общественная и благотворительная деятельность

Общественной и политической деятельностью Сергей Анатольевич начал заниматься ещё до своего перехода в «КАМАЗ». С 1994 по 1999 год он был главой администрации Зеленодольского района. Позднее занимал должность министра экономики и промышленности Татарстана. В 2004–2009 гг. был депутатом госсовета Татарстана.

В 2018 году Сергей Когогин был назначен одним из руководителей избирательного штаба В.В.Путина на выборах президента. В ноябре этого же года он стал сопредседателем организации «Общественный народный фронт», совместно с которой принял участие в реализации многих социально важных проектов.

Сергей Анатольевич регулярно посещает новые российские регионы с гуманитарными миссиями. За свою деятельность был удостоен ряда государственных наград. За помощь в возрождении духовной жизни России он получил в 2000 году орден Святого Даниила II степени. За большой вклад в развитие отечественного машиностроения в 2007 году был награждён орденом Дружбы и в 2016 году – орденом Почёта. Получил в 2018 году орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени, а в 2022 году – III степени.

Семья и личная жизнь

Известно, что Сергей Когогин был женат дважды. О первом браке практически ничего неизвестно, от него у Сергея Анатольевича есть двое детей. Сын Константин занимается бизнесом, дочь Татьяна проживает в Австрии. Ещё один сын, Максим, родился во втором браке в 2009 году. Альфия Когогина, с которой Сергей Анатольевич состоит в браке в настоящее время, была депутатом Госдумы VI и VII созывов. В 2021 году вошла в число депутатов Госдумы VIII созыва.